Jak już było wspomniane podstawową funkcją magazynów jest uczestnictwo w obrocie towarów. Naturalną skłonnością człowieka jest ułatwianie sobie życia, stąd też wraz z postępem technicznym następuje sukcesywne ułatwianie prac wykonywanych w magazynach. Bezpośredni wpływ na rozwój organizacji pracy w magazynach ma zarówno rewolucja techniczna oraz wielkość jednostek transportowych. Długie lata waga jednostki transportowej uzależniona była od wielkości i ciężaru, jaki mógł udźwignąć samodzielnie robotnik. Wzrost natężenia prac przeładunkowych zmusił do poszukiwania nowych rozwiązań, które usprawnią możliwości transportowe. Szczególna rewolucja dokonała się w obrocie towarami drobnymi. Problemy z usprawnieniem transportu tymi towarami wynikał z ich zmiennego charakteru. Pojawił się pomysł, aby pakować towary drobne w zbiorcze opakowania. Taki kierunek rozwoju mógł jedynie przyspieszyć przeładunek i transport.
Typową jednostką transportową zaczęły być palety.

Wraz z rozwojem techniki zaczęto tworzyć coraz większe jednostki transportowe -pod względem wymiarów, jak i ich ciężaru. Poza wspomnianym już systemem paletyzacji dwa inne: pakietyzacja i konteneryzacja.
Pakiety to bezpaletowe jednostki ładunkowe uformowane w takiej postaci, aby umożliwić operowanie nimi podczas transportu i magazynowania. To, co je charakteryzuje to, że ich wymiary są większe od gabarytów typowej palety. Towary w pakietach są często spięte taśmą lub drutem. Pakiety zaś formuje się w taki sposób, aby umożliwić ich mechaniczny przeładunek, transport i składowanie. Zastosowanie pakietów ułatwiło prace przeładunkowe oraz zaoszczędziło na powierzchni składowej dzięki ich piętrzeniu. Pozwala także na zastosowanie sprzętu transportowego w postaci wózków i podnośników

Możemy mówić, że magazyn jest w pełni zautomatyzowany, gdy proces magazynowania, nim odbywa się, za pomocą pełnej mechanizacji. Tutaj rola człowieka zostaje ograniczona do sterowania maszynami, które wykonują wszystkie prace magazynowe.
W pełni zmechanizowane magazyny są jednak kosztowne i wymagają systematycznych inwestycji. Zdarza się również, że tylko część magazynu jest zautomatyzowana a reszta prac jest wykonywana siła ludzkich rąk. W takiej sytuacji nie można mówić o pełnej mechanizacji prac magazynowych, a jedynie o jej miejscowych usprawnieniach.Są i takie magazyny, w których pełna automatyzacja jest nieopłacalna, czasem w nowo organizowanych magazynach nie opłaca się wprowadzać pełnej mechanizacji, gdyż wielkość obrotu nie pokrywa kosztów jej zastosowania. Przed jej wprowadzeniem niezbędny jest skrupulatny rachunek ekonomiczny.
W magazynach całkowicie zautomatyzowanych rola człowieka zostaje zredukowana jedynie do funkcji zlecenia pracy i kontroli jej wykonania. Ten sposób magazynowania zapewnia dodatkowo maksymalne wykorzystanie powierzchni magazynowej i względne obniżenie kosztów.

Wróć